【還給公道五的機車族一個公道─取消機車道分隔島】
今早站在慈雲路埔頂路口時經過了 #公道五，騎機車行經這裡上班的人想必都很有感，每當經過公道五 #交流道 時，都要注意閃避下交流道的右轉汽車，若不小心就容易發生碰撞，一直以來都接獲許多民眾反應這個路段的危險性。
政府不斷宣稱 #車種分流 是對機車族較安全的規劃，時常在外側規劃機車專用道並用分隔島隔開，但這樣真的就比較安全嗎? 我們現在就來看看公道五行駛的汽機車，在「遵守交通規則」的情形下會發生什麼事。
公道五交流道的平面道路上，機車可以行駛的空間只有「一條」在外側比一般車道更狹窄的機車專用道 (如下圖左)，在更外側又有下交流道的右轉汽車要匯入機車道的空間，汽車要「遵守規則」行駛直行與左轉車道的話勢必要往內側切入，就會跟「遵守規則」行駛在狹小機車道的車流發生衝突，分隔島的設計更限縮了機車族閃避的彈性空間，反而是「#違規」行駛快車道的機車可以更「#安全」的跟匯入汽車保持距離，是怎樣的奇葩腦袋能想出這樣荒謬的道路規劃？
因此我主張 #取消快車道禁行機車 以及 #廢除機車道分隔島 (如下圖右)，讓機車族能平等的使用道路空間不僅是為了符合 #公平正義，更能有效率的紓解車流並降低事故率，讓汽機車用路人都能受惠於 #車向分流 的優點。
機車路權是綠黨長期努力的議題，而每一位駕駛人都可能同時是機車與汽車的使用者，對汽機車都更加友善的道路規劃需要大家共同來努力，我也會為了市民朋友努力「找回公道五的公道」。
綠黨機車路權共同政見宣言: http://bit.ly/2LU2WOC
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