一個又一個，對城市的未來想像，蔓延全台的「前瞻計畫」中，處處是鐵路立體化的斧鑿痕跡。居住城市的人們，從台中到嘉義，高架化完工／即將高架化，巨大交通建設底下，城市人們該如何思考，更好的生活？
這個晚上七點，在嘉義後車站的島呼冊店，一起來聊聊，即將在這個城市發生的改變。
嘉義高架化 在 台中文史復興組合 Taichu Renaissance Association Facebook 的最佳貼文
同時也有72部Youtube影片，追蹤數超過110的網紅施志昌，也在其Youtube影片中提到，針對海線鐵路高架化，盧市府只是一昧推諉，態度就如大安媽祖文化為區沒有雕像的責任，卻不想雕像用募捐的方式是在胡志強市長時代就作成，盧市長只想推給議會，卻不想解決方法。而海線鐵路高架化也是同樣推給中央，不論是市長施政報告或是交通局所提供資料，都是要中央全額負擔。 志昌認為，可以合理地與中央討論負擔經費...
「嘉義高架化」的推薦目錄：
- 關於嘉義高架化 在 台中文史復興組合 Taichu Renaissance Association Facebook 的最佳貼文
- 關於嘉義高架化 在 徐永明 Facebook 的最佳解答
- 關於嘉義高架化 在 施志昌 Youtube 的最佳解答
- 關於嘉義高架化 在 白同學生活日常 Youtube 的最佳解答
- 關於嘉義高架化 在 嘉義市長勇媽黃敏惠 Youtube 的最讚貼文
- 關於嘉義高架化 在 [臺鐵] 嘉義市區鐵路高架化臨時軌切換列車調整- 看板RailTimes 的評價
- 關於嘉義高架化 在 交通是建設之母！嘉義市鐵路高架化工程 - YouTube 的評價
- 關於嘉義高架化 在 反對嘉義市鐵路高架化 - Facebook 的評價
- 關於嘉義高架化 在 Re: [問卦] 台灣人有人一輩子沒租過房子嗎？ - PTT評價 的評價
嘉義高架化 在 徐永明 Facebook 的最佳解答
20161205永明Live：交通委員會質詢
【大台中山手線承諾，交通部別打臉總統、台中市長】
時代力量徐永明委員今日於交通委員會表示，日前徐永明國會辦公室曾針對「大台中地區山海線鐵路雙軌高架化建置計畫」召開協調會，但與會副司長礙於層級無法明確表示現有進度狀況，希望今天交通部長能清楚說明山手線計畫未來的方向，以交通部的角度如何定位山手線？碰到的困難為何？。
徐永明委員於今日質詢時，進一步詢問交通部長，關於日前部長提出的「針對山手線捷運一事，不管是總統的期待、民意的要求還是專業的看法交通部會綜合評估，並與行政院高層做最後的決定。」徐永明委員表示，台中的民眾也很關心這個議題，現有的台中火車站高架化都是前朝的作為，山手線作為新政府的交通政策，交通部部內是否有評估、如何評估山手線計畫？
交通部長賀陳旦表示，海線雙軌計畫是交通部的優先目標，首要希望把海線的容量提升，但由於高架工程經費高，目前將以清水到沙鹿段優先做。徐永明委員指出，交通部的意見多以「供給導向」評估，但實際上交通建設常會促進區域與都市發展，山手線可以連結舊台中市區，並促進與提升被邊緣化的鄉鎮發展。另外，就彩虹線部分，徐永明委員也強調，大甲后里段的經費也不會太高，但這個計畫對山手線意義重大。對此，交通部長卻表示，「彩虹線需要慢慢培養，現在連一般道路都沒有」。
徐永明委員表示，期望整個大台中山手線計畫能夠按照原定計畫，這不只是總統承諾過會幫忙、立法院副院長也支持，台中的發展不應被忽略。當交通部送高雄百億計畫、嘉義高架化的同時，台中的需求更不應被忽略，期望交通部與台中市政府加強溝通協調，促進區域多核心發展，別讓外界有交通部長打臉總統、台中市長的負面觀感。
嘉義高架化 在 施志昌 Youtube 的最佳解答
針對海線鐵路高架化，盧市府只是一昧推諉，態度就如大安媽祖文化為區沒有雕像的責任，卻不想雕像用募捐的方式是在胡志強市長時代就作成，盧市長只想推給議會，卻不想解決方法。而海線鐵路高架化也是同樣推給中央，不論是市長施政報告或是交通局所提供資料，都是要中央全額負擔。
志昌認為，可以合理地與中央討論負擔經費的比例，不論是中央負擔50%、75%甚至是90%，不管是嘉義、桃園與宜蘭的鐵路高架化或地下化都有地方負擔的比例。尤其虧損都中央在虧，鐵路車站開發後的效益卻是由地方收割，但台中市政府一昧要中央全額付擔，看在海線鄉親的眼裡，都是覺得中市府不想做，只是送計畫了事，再把責任推給中央。
#議起來質詢
#海線鐵路高架化
嘉義高架化 在 嘉義市長勇媽黃敏惠 Youtube 的最讚貼文
您生活的城市，希望變得怎麼樣呢...
「讓嘉義市再多一些年輕人」
「城市充滿商機，讓我們可以繼續努力」
「我最喜歡和全家人在這裡一起玩」
每位市民都是嘉義市的老師，邀請所有世代一起挺身而出，投出您最漂亮的一球！
嘉義市，是生活好所在
嘉義市，有文化有美學
嘉義市，用老經驗挺新創意
嘉義市，是我的未來
#區域再造 #鐵路高架化 #一心十字軸 #經貿發展軸 #文化觀光軸 #產業躍升軸 #台灣西部新都心 #美學設計 #文化新絲路 #產業創生 #社會應援 #回歸前進的軌道
【特別感謝】
#經濟部嘉義產業創新研發中心、#文化部嘉義文化創意產業園區、#新嘉文創事業股份有限公司、#行政院農業委員會林務局、#阿里山林業鐵路及文化資產管理處、#檜意森活村股份有限公司、#法務部嘉義舊監獄、#龍鳳祥交趾陶藝社 、#酷賣客行動販售車、#MaiMian麥麵
嘉義高架化 在 交通是建設之母！嘉義市鐵路高架化工程 - YouTube 的推薦與評價
親愛的市民朋友以及旅客，幸福 嘉義 站快到了！規模最大、最具指標性、期待度最高的# 嘉義 市鐵路 高架化 工程已經全面展開施工，大家有發現嗎？鐵路 高架化 ... ... <看更多>
嘉義高架化 在 反對嘉義市鐵路高架化 - Facebook 的推薦與評價
反對嘉義市鐵路高架化. 967 likes. 敬請關注，陸續更新中. ... <看更多>
嘉義高架化 在 [臺鐵] 嘉義市區鐵路高架化臨時軌切換列車調整- 看板RailTimes 的推薦與評價
臺鐵局為配合鐵道局辦理「嘉義市區鐵路高架化計畫-臨時軌切換計畫」施工需要，
於112年07月22日(跨次日)辦理切換作業，部分旅客列車調整行駛如下：
●列車截短及增開旅客列車
07月22日(跨次日)
車次 原行駛區間 截短後行駛區間
3278 潮州→嘉義 潮州→南靖(南靖→嘉義停駛)
3776 沙崙→嘉義 沙崙→南靖(南靖→嘉義停駛)
3782 沙崙→嘉義 沙崙→南靖(南靖→嘉義停駛)
2253 北湖→嘉義 北湖→民雄(民雄→嘉義停駛)
2257 后里→嘉義 后里→民雄(民雄→嘉義停駛)
2263 北湖→嘉義 北湖→民雄(民雄→嘉義停駛)
07月23日
車次 原行駛區間 截短後行駛區間
170 嘉義→花蓮 (嘉義→大林停駛)大林→花蓮
2124 嘉義→基隆 (嘉義→民雄停駛)民雄→基隆
2128 嘉義→銅鑼 (嘉義→民雄停駛)民雄→銅鑼
2134 嘉義→基隆 (嘉義→民雄停駛)民雄→基隆
3121 嘉義→潮州 (嘉義→南靖停駛)南靖→潮州
3127 嘉義→潮州 (嘉義→南靖停駛)南靖→潮州
3705 嘉義→沙崙 (嘉義→南靖停駛)南靖→沙崙
2138 新營→后里 新營→南靖(南靖→后里停駛) 增開5972民雄→后里(按2138時刻行駛)
3131 二水→潮州 二水→民雄(民雄→潮州停駛) 增開5971南靖→潮州(按3131時刻行駛)
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.219.107.222 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/RailTimes/M.1689240533.A.2FD.html
... <看更多>