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「蘇花改」是一條回家安全的路！也是一條旅行安全的路！如果想要更快到花蓮，其實搭火車最快！限速是必要的，因為隧道兩端出入口都會跟蘇花公路舊路交會！所以會有紅綠燈！開太快其實意義不大！而且這是平面道路，不是高速公路！
蘇花改的全線通車，讓我們下大雨或晚上都能更加安全無虞往返花蓮宜蘭！今天實際走一趟，真的覺得覺得工程人員太厲害了，左右兩側的隧道寬度已經快跟國道一號三號一樣寬了！
#真心感謝工程人員的辛苦
#宜蘭蘇澳到花蓮新城只要80分鐘
「蘇花改」是一條回家安全的路！也是一條旅行安全的路！如果想要更快到花蓮，其實搭火車最快！限速是必要的，因為隧道兩端出入口都會跟蘇花公路舊路交會！所以會有紅綠燈！開太快其實意義不大！而且這是平面道路，不是高速公路！
蘇花改的全線通車，讓我們下大雨或晚上都能更加安全無虞往返花蓮宜蘭！今天實際走一趟，真的覺得覺得工程人員太厲害了，左右兩側的隧道寬度已經快跟國道一號三號一樣寬了！
#真心感謝工程人員的辛苦
#宜蘭蘇澳到花蓮新城只要80分鐘
剛經過雪隧至東森海洋溫泉酒店拍外景
回到家驚訝新聞在報什麼鬼東西鳥政策
雪隧管制 用車牌13579
跟02468 去分流走上路
用低能 智障 腦殘 白痴 呆子
已不足以來形容我們的政府
走雪隧
就是有事
要去宜蘭或
是要到台北忙
會塞車 重點是有烏龜出沒
把速限提高 從90升到110
低於80罰款 連這都不會嗎
搞什麼13579 02468 也太神奇了吧
我當交通部長 上任第一件事
開放國道三號全線無限速
楊楊說 那會交通大亂 車禍頻傳
我說 不敢開快就走一號或西濱快速道路
連國道一號的速限100都不敢走 那就下來走省道
高速公路 要速度快 才不會出事
都市省道 要速度慢 才不會有事
然後 無論 高速還慢速 國道或省道
集中注意力才是重點 就開放速限吧
※塞住的水管流不快 跑不快的國道會塞住※
懂嗎 偉大的中華民國政府^(oo)^
爭取取消頭城收費站 民眾特送花致謝 陳歐珀公布後續停收進度
有鑑於國道高速公路五號之設計、路寬與限速，均不到國道一號、三號的標準，形同等於一般東西向快速道路，又相較類似設計規模的國道二號、四號、六號、八號、十號也均無設置收費站。因此，立委陳歐珀於17日在立法院提案立即取消國道五號頭城收費站南、北向收費，並由朝野立委共同提案聯署，經立院決議通過，宜蘭鄉親得知此事，特別前往陳歐珀羅東服務處送花，除感謝陳歐珀推動此案的決心，也聲援陳歐珀後續推動停止收費的相關進度。
陳歐珀表示，將於下周一（4/23）與國道高速公路局洽談後續停止收費事宜，並要求5/1開始停止收費；陳歐珀指出，頭城收費站若取消南北向收費，對於宜蘭前往台北之間的民眾，將是一大福音，且馬總統已承諾在前，而交通部業已規劃102年要按里程收費，現在取消頭城收費站算是遲來的正義，若行政院罔顧民意，忽視立院決議，他也將動員民眾於5月18、19日前往頭城收費站靜坐，5月20日配合全國大型遊行，動員民眾前往台北抗議。
立法院通過取消頭城收費站南北向收費的臨時提案決議為本月17日通過，由陳歐珀立委領銜，田秋堇、吳秉叡、劉建國等委員共同提案，並經朝野立委鄭麗君、林正二、薛凌、林淑芬、黃偉哲、高志鵬、李桐豪、蔡正元、蘇清泉、簡東明等委員聯署通過。
路段, 速限(公里/小時). 國道1號, 大安溪橋(泰安服務區北端、約155公里處)以北大安溪橋(泰安服務區北端、約155公里處)至楠梓交流道路段楠梓交流道以南 ... ... <看更多>
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