#審查鐵路法修正草案
#素月主張規劃彰化新火車站特區計畫
百年老店的台鐵,肩負全國旅運的重責大任,但也因為許多包袱,造成連年虧損。近年來也積極多元發展,但公有土地取得過程冗長繁複,不利於場站開發與推展商業活動,交通委員會今天審查《#鐵路法》修正條文,希望能加速台鐵場站開發、活絡地方經濟。
👋素月特此向 交通部王國材次長、 台鐵代理局長祈文中次長 提出質詢,關心1️⃣ #台鐵員林都更開發案、2️⃣#彰化市鐵路高架化後的場站開發計畫,以及 3️⃣#台灣高鐵與台鐵轉乘接駁 的最新進度。
✅針對去年因疫情關係延宕的 #台鐵員林都更開發計畫,素月特別強調,員林車站自103年高架化通車至今,已經將近七個年頭,場站開發的牛步化,讓很多期待員林繁榮進步的鄉親失望;此外,推動快20年的 #彰化市鐵路高架化計畫,✏️今年可行性評估排入國發會審查,接著就要進入綜合規劃設計階段,素月希望透過多目標的規畫讓都市更新,將前站的商業開發、後站的文資保存一併整體規劃成 #彰化新火車站特區,💡車站主體也能比照新板橋車站,考量地方政府需求,將來彰化市鐵路高架不僅只有高架,也要將政府機關一併納入。對此,交通部王國材次長允諾,將以「(彰化) #大車站」的角度著手彰化新火車站周邊場站的規劃設計。
♦️至於,#台灣高鐵與台鐵轉乘接駁計畫,鐵道局胡湘麟局長也承諾加速推動,朝與 #台鐵集集支線改善計畫 同時完成的方向努力。
#要求台鐵加速員林車站都更開發案
#主張彰化市鐵路高架規劃彰化新火車站計畫
同時也有4部Youtube影片,追蹤數超過605的網紅時代力量雲林縣議員 廖郁賢,也在其Youtube影片中提到,🔶今日(12/2)議程如下: 一、報告及討論事項 (一)各委員會審查一般議案經過報告 (二)審議一般議案 (三)上次會未決議案 三讀議案二~三讀會 財團法人雲林縣文化基金會109年度預算案(財甲11號) (四)今年花生價格低迷緣由與因應對策報告及討論 (五)「斗六市區鐵路立體化可行性研究」報...
「審查鐵路法修正草案」的推薦目錄:
- 關於審查鐵路法修正草案 在 Facebook 的最讚貼文
- 關於審查鐵路法修正草案 在 邱顯智 Facebook 的最讚貼文
- 關於審查鐵路法修正草案 在 時代力量雲林縣議員 廖郁賢 Youtube 的精選貼文
- 關於審查鐵路法修正草案 在 王惠美 Youtube 的最佳貼文
- 關於審查鐵路法修正草案 在 蕭美琴立委辦公室 Youtube 的最讚貼文
- 關於審查鐵路法修正草案 在 鐵路法修正草案的推薦與評價,FACEBOOK、PTT 的評價
- 關於審查鐵路法修正草案 在 鐵路法修正草案的推薦與評價,FACEBOOK、PTT 的評價
- 關於審查鐵路法修正草案 在 交通委員會再度審查《鐵路法》修正草案。 - 邱顯智- 今天早上 的評價
- 關於審查鐵路法修正草案 在 國營臺灣鐵路股份有限公司設置條例草案三讀通過2022.5.27 ... 的評價
審查鐵路法修正草案 在 邱顯智 Facebook 的最讚貼文
今天早上,交通委員會再度審查《鐵路法》修正草案。
我帶大家回憶一下。2019年8月,高雄三塊厝站列車因過站未停,在沒有通報行控中心情況下,司機員私自關掉ATP、加速倒車回站,並差點在近百米與後方自強號釀成追撞的事故。
這件事故雖然在去年8月6日發生,當時台鐵竟然遲至一個半月的9月21日,經看不下去的爆料者揭露才上報國家運輸安全調查委員會。本辦公室因準備質詢,去函要求台鐵提出移交行車紀錄器的公文時,更發現後方險遭撞擊的自強號列車行車畫面,竟然早經覆蓋滅失、完全無法挽回。
完全沒有畫面,這個實在太扯了。所以,我參考《銀行法》、《金融機構安全維護管理辦法》的規定,提出修正動議。
依照銀行法的監理規定,各銀行針對保全防護系統、監視錄影系統均有指定專人負責操作,一般錄影像檔案應保存二個月、對於更重要的新開戶櫃檯、自動櫃員機部分更應至少保存六個月。攸關全國人民乘車安全的台鐵,當然要比照辦理。
原本台鐵非常抗拒這樣的修正,原因竟是因為台鐵每日列車達上千班次,抽取儲存的成本太高,不斷要求將條文改為僅「事故發生之列車」加以保存就好。
然而,這個理由完全無法說服我,除了被揭露的事件紀錄可能早已滅失,更失去勾稽檢視列車行駛的狀態,供運安會追蹤調查評估。
經過協商後,未來將參考銀行法的規定,針對鐵路機構就其營運列車之行車運轉、列車監控及維修保養之紀錄,要求鐵路機構應有效保存,其保存之項目、期限及管理事項,由交通部定之,希望交通部能比照銀行法等相關法規,盡可能保存相關紀錄。
普悠瑪事故發生將近兩年,去年至今仍不斷發生逆行、超速、違反閉塞運轉、冒進等列車違反重大運轉事件,我除了不斷提出質詢,也會適時提出修法。
希望台鐵及運安會可以痛定思痛,接受外界的改革建議,主動整頓,還給全民一個安心安全的鐵路運輸。
(圖為林務局阿里山林業鐵路)
審查鐵路法修正草案 在 時代力量雲林縣議員 廖郁賢 Youtube 的精選貼文
🔶今日(12/2)議程如下:
一、報告及討論事項
(一)各委員會審查一般議案經過報告
(二)審議一般議案
(三)上次會未決議案
三讀議案二~三讀會
財團法人雲林縣文化基金會109年度預算案(財甲11號)
(四)今年花生價格低迷緣由與因應對策報告及討論
(五)「斗六市區鐵路立體化可行性研究」報告及討論
(六)上次會未決議案
三讀議案二~三讀會
雲林縣道路挖掘管理自治條例修正草案(建甲90號)
(七)審議雲林縣議會議場錄音錄影管理規則第四條修正草案
二、臨時動議
三、宣讀會議紀錄(11月27日、12月2日)
四、閉會
🔶直播看這裡:https://youtu.be/HeWr_d6deY4
審查鐵路法修正草案 在 王惠美 Youtube 的最佳貼文
2013 12 18 王惠美 發言片段, 第8屆第4會期司法及法制、交通委員會第1次聯席
審查鐵路法修正草案 在 蕭美琴立委辦公室 Youtube 的最讚貼文
為讓花蓮車站升格成與台北、台中及高雄站並列的第四個特等站,民進黨立委蕭美琴長期關切並力推由二十八位委員共同連署提案之「交通部台灣鐵路管理局所屬分支機構組織通則第二條條文修正草案」,此案並於3月21日交付交通及司法法制委員會聯席審查。今(18)日上午交通及司法法制委員會聯席會議則是通過升等修法。會中經討論後決議,北、中、南、東地區優先設各一個特等站。
蕭美琴表示,今年初就已多次質詢並要求交通部長葉匡時及台鐵盡快通過升等案,但此案卻延宕一年至今還未實現,令人遺憾。為此,蕭美琴認為,既然交通部也支持升等案,組織通則雖送至行政院,但送回立院卻遙遙無期,此案應分兩階段處理,今天先通過花蓮站升等案,後續再一併處理行政院版本。蕭美琴指出,花蓮站營業額全國第二高,肩負東部重要的交通運輸角色,包括蘇花公路中斷期間提供農產品及貨品運輸等功能,交通部除強化硬體建設,應盡快讓花蓮站順利升格,讓編制人力員額預算增加。對此,交通部次長范植谷回應表示,升等案已有共識,會配合通過這項提案。
此外,針對周刊報導花東鐵路瓶頸路段雙軌化暨全線電氣化工程嚴重延宕且工程品質堪慮,蕭美琴首先在交通及司法法制委員會聯席會議質詢交通部次長范植谷,對於外界質疑的工程發包疑點,交通部應立即主動徹查是否涉及弊案。她並痛批,交通部5月早就知道工程會延宕,加上自強隧道屢次坍方,但之前都不承認,還粉飾太平稱時程照常;甚至馬英九6月8日視察自強隧道工程時還承諾工程預計2013年底完工,2014年春節後正式通車,交通部顯然是「一派胡言、欺上瞞下」。
蕭美琴說,今年多次在交通委員會質詢並要求工程進度,也曾親赴自強隧道會勘嚴重的坍方問題,交通部相關單位當時都保證工程進度如期、不會延誤,能因應明年春節疏運需求。但根據今天的周刊報導內容,顯示工程延宕不只是自強隧道的問題,而是讓一個沒有任何鐵路電氣化工程經驗的公司負責開挖工程導致,相關單位必須負責;此外,交通部為了兌現馬英九競選支票,竟不顧工程安全,罔顧花東居民生命財產安全,令人遺憾。
為此,蕭美琴也與立委劉櫂豪、李昆澤、葉宜津召開記者會指出,花東鐵路電氣化工程存在安全疑慮,自強隧道曾發生多次坍方,讓鐵工局決定讓電氣化路線改走舊的隧道,主要是因為新自強隧道含地質脆弱等工程安全問題,原路線已不可行。但面對潛在危險問題,工程進度事小,安全問題嚴重,尤其花東地區地震頻傳,地質又脆弱,為此,她也要求電氣化工程一定要在安全無虞情況下才能通車,以保障所有搭乘旅客的安全。
審查鐵路法修正草案 在 國營臺灣鐵路股份有限公司設置條例草案三讀通過2022.5.27 ... 的推薦與評價
... 院交通委員會報告併案 審查 行政院函請審議、委員范雲等18人、委員鄭天財Sra Kacaw等18人、委員林宜瑾等18人分別擬具「 鐵路法 部分條文 修正草案 」、 ... ... <看更多>
審查鐵路法修正草案 在 交通委員會再度審查《鐵路法》修正草案。 - 邱顯智- 今天早上 的推薦與評價
今天早上,交通委員會再度審查《鐵路法》修正草案。 我帶大家回憶一下。2019年8月,高雄三塊厝站列車因過站未停,在沒有通報行控中心情況下,司機員私自關掉ATP、加速 ... ... <看更多>