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「國道1號楊梅休息站新建工程」由交通部高速公路局主辦，今天與林佳龍部長一起參加開工典禮，感謝交通部大力支持桃園交通建設，將楊梅收費站舊址改建為休息站，也納入國道公路警察局楊梅分隊辦公室。
考量國道1號南下自汐五高架至五楊高架，沿線近60公里間缺少休息站，高公局在南下楊梅收費站舊址興建休息站，規劃停車場、廁所及賣場，預計2年後，即2022年初完工，提供國道用路人更貼心的服務。
市府與交通部合作推動交通建設，楊梅地區規劃多項交通建設，幫助楊梅的茶鄉觀光、產業發展、都市成長，市府也會給予最大支持，使三橫三縱交通路網持續完備。
國道3號新增大鶯豐德交流道於今年10月經交通部審查可行性研究有條件通過，可望明年核定；中豐交流道也已於今年6月奉行政院核定可行性研究，目前規劃設計中；台66快速道路銜接國道3號交流道工程也即將動工，逐步建構更完善的高速公路網。
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【交通部長賀陳旦彰化考察
陳素月爭取東彰道路北段新闢工程儘速拍板】
彰化縣為130萬人口大縣，交通網絡與人民生活息息相關，然而彰化縣南北僅只中山高速公路承載主要車流。為解決交通脈絡困境，今(12/27)立委陳素月邀請立法院交通委員會前往彰化考察，彰化縣政府就包括彰化市鐵路高架化、東彰道路北段新闢工程等交通建設簡報。會中，交通部賀陳旦部長表示對彰化縣交通規畫非常樂觀其成，未來交通部也將協助彰化縣政府儘速完成工程核定。
魏明谷縣長表示彰化縣以東側為人口高密度聚集地，然而卻只有一條中山高速公路，長期缺乏南北縱向快速網路。彰化縣政府積極闢建八卦山西側新通路系統-「東彰道路」，分北、中、南三段，全長約28公里。中段(台76線林厝交流道-高鐵彰化站)預計於107年元月通車，南段(高鐵彰化站-彰雲大橋)交通部已於11月21日核定補助6.84億工程經費，預計下個月開始動工。此外，鄉親們殷殷期盼的北段(台74甲中彰快速道路-台76線林厝交流道) 並由陳素月委員協助爭取780萬經費進行可行性評估及環境影響評估；目前可行性評估已通過，預計於107年環評完成後，繼續向公路總局爭取生活圈道路補助經費，以利全線通車。魏縣長表示：「交通開到哪，經濟就到哪」，感謝交通部3年多來補助縣府近50億的經費，發展地方交通，並期盼賀陳部長能持續將「關愛的眼神」留在彰化，大力支持「東彰道路北段新闢工程」核定，紓解高速公路車流，促進彰化東部城鄉發展。
對此，交通部賀陳旦部長表示：東彰道路全線計畫路廊完成後，可進一步串聯臺中市中彰快速道路以及南投縣國道3號南雲交流道，發揮交通網絡功能。不僅可以紓解彰化縣鄉親平日交通壅塞之苦，對高速公路的塞車情況也會減緩，因此將視為交通部必須辦理的路段。目前只剩北段尚待環境評估報告出爐，雖在程序上須依生活圈道路辦理，但明(107)年環評通過後，生活圈道路經費也有著落時，交通部將會儘速建設完成。
另一方面，立委陳素月提到，自她104年就任立委後，即積極爭取彰化縣交通建設，3年多來感謝交通部大力支持陸續補助近50億經費；立法院此會期(第四會期)她擔任交通委員會召委，特地邀請賀陳部長下鄉考察，期望包括彰化市鐵路高架化、東彰道路北段新闢工程等交通建設能在交通部支持下，儘速拍板定案，以帶動彰化縣全面發展。
#彰化市鐵路高架化 #東彰道路北段新闢工程
#交通建設帶動彰化進步
#無關營養
你用什麼觀點看自己長大的城市？以前總是覺得外國的月亮特別大特別圓，近幾年到國外開會，參加研討會等等，才覺得人親土親的台灣最美。
不過我還是滿懷念芝加哥的城市公車，還有舊金山的海獅～
#倒數兩個禮拜就要出發去舊金山看球賽了
你用什麼視野看過台北？
以前遊覽台北，通常是搭捷運、公車，行進時看不見台北的天空，今天「雙層觀光巴士」正式通車，未來能夠以全新的「高度」看台北。
競選時我提出「觀光ABC」，A是指APP，B代表BUS，C則是Culture。雙層觀光巴士正式上路，也象徵「觀光ABC」實踐的第一步。我們在車上建構e化環境，遊客可以利用車上wifi下載APP聽取中、英、日、韓四語導覽，手機沒電還能即時充電，更提供9種支付車票方式，打造更友善的旅遊品質。
我們努力拉近台北市與倫敦、巴黎、紐約、東京等觀光城市的距離，並用相對優惠的票價，讓台北成為更超值的旅遊選項。
雙層觀光巴士有兩條路線，一條行經台北西區，一條則行經台北東區，透過巴士穿梭古今，更能體會這是一個有溫度的城市。我們張開雙手擁抱來自全世界、全亞洲、全台灣的旅客，歡迎來台北！
#感謝交通部大力支持
#雙層觀光巴士
#TaipeiSightseeing
#歡迎來台北
丨台北市雙層觀光巴士
官方網站：
http://www.taipeisightseeing.com.tw/
【紅線】營運時間：09:00-22:00
班距：40分鐘
重要景點：台北車站、北門、西門、中正紀念堂、101、國父紀念館、華山文創園區、松山文創園區
【藍線】營運時間：09:10-16:20
班距：40分鐘
重要景點：台北車站、捷運西門站、信義林森路口、國賓飯店、大同公司、台北市立美術館、捷運劍潭站、士林官邸、故宮博物院
「海風吹呀吹 高雄準備欲飛」
今天，是高雄驛啟程回家的大日子！
意義不凡的，是我們邀請到19年前參與高雄驛站體拉縴演出的 #左營高中舞蹈班，再次舞動驛站、傳承記憶。
蘇貞昌院長專程來到高雄， 15年前，高雄鐵路地下化動工時，也是蘇院長擔任院長，我與林欽榮副市長、資深立委先進們則一起爭取地方經費減低。
蘇院長說，今天來參加的不只是一個工程的開工、動工、完工，而是參與城市歷史記憶的共同編撰。比蘇院長大6歲的高雄車站，是當年屏東人、高雄人，出外、回家的共同記憶，也是至今保留最好的車站。
回首16世紀大航海時代，台灣曾是各國在遠東地區航運軸點。如今，舊車站，由日本建造及第一次遷移；新車站建築，由荷蘭設計建造，更別具意涵。
車站定錨回歸到城市中軸線後，將串起高雄海空雙港、3個經濟發展的動力引擎，包括路科、橋科、亞洲新灣區，也代表著高雄重新的能夠跟國際快速接軌。
借用院長一句話：「若無記憶的個人，生命是蒼白的；如果沒有記憶的城市，這個城市是貧乏的。」
決定保留車站，努力在鐵路地下化後將城市縫補，是不少高雄人的努力，特別要感謝陳菊市長。
「飛向未來對全世界，展現咱的美麗。」
未來，高雄車站做為城市迎賓客廳，也將持續增添新的綺麗篇章。
感謝蔡英文總統、蘇貞昌院長對高雄建設的大力支持。
#鐵路地下化 包含整個高雄車站計畫，總經費達998億，這也代表中央與地方團結合作、互相補位。
#高133 98年因莫拉克風災導致寶來、新發間交通中斷至今，感謝蘇院長允諾支持7億多經費重建，這也是我對六龜鄉親的承諾。
我也和蘇院長至 #明霸克露橋 視察目前搶修情形，並到 高雄市消防局第六大隊第三中隊桃源分隊 慰問辛苦的救災同仁。
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另感謝交通部王國材部長、美國在台協會高雄分處禹道瑞處長、 日本台灣交流協會 高雄事務所加藤英次所長、吉田清史副所長等貴賓到場祝福「高雄驛起飛」。
蘇貞昌真的想要選總統啦～～～
看一個公眾人物的行為，不是看他怎麼說，而是看他怎麼做，才能夠精準的理解到底他未來要幹嘛。就２０２１年以來的行動，看起來蘇貞昌真的想選總統啦，原因我直播來說清楚吧！
ETTODAY 20210114的報導：【行政院長蘇貞昌回任閣揆滿2周年，14日舉行媒體茶敘細數2年的施政政績。面對媒體問到是否倦勤？是否會任閣揆到2024年？蘇貞昌笑說，自己體力好像還可以，體檢報告沒有一個紅字，「還可以繼續衝」；有媒體追問是否有志於2024總統大位，他說，「不會癢、不要再搔了（台語）」。】
２０２１０２０９自由時報：【政院長蘇貞昌今赴交通部高速公路局交控中心視察春節交通疏運，面對媒體詢問有立委批評行政院缺乏溝通，都是看報紙才知道政策發展，蘇貞昌表示，這1年多來台灣防疫做到世界第一，很多政策推出來都受到民眾肯定，經濟成績也非常亮麗，這都非常感謝立法院大力支持，而行政院非常重視行政、立法溝通，過去也都努力在做，若還有什麼地方不足，應該要趕快多改進、多溝通。】
ｔｖｂｓ２０２１０２０９報導：【有民進黨立委抱怨，行政、立法缺乏溝通平台，很多政策看報才知道。行政院長蘇貞昌今天表示，行政院重視行政、立法溝通，過去也努力在做，若有不足，趕快改進、多溝通。 媒體報導，立法院已邁入第3會期，上會期歷經勞保年金改革喊卡、數位身分證暫緩，對於行政院組改法案、「菸害防制法」修法等，民進黨立委與行政院也出現意見分歧。黨籍立委抱怨，行政、立法溝通不足，甚至只能在黨團群組反映，才會出現政策遭自家人反對，希望行政部門能建立相關溝通管道。】
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劉哲彰第6⃣支政績系列
『等待30年的斑馬線』
新店區的北新路、中正路口，不曾劃設過斑馬線，30年來市民冒著生命危險穿越馬路💦身障人士、老人家、買菜族、嬰兒車族等更是無路可走，無從訴苦😖，民眾要問，『畫個斑馬線有這麼困難嗎❓』。事實上許多民意代表也曾努力過，但礙於法令，多年始終找不到解決的辦法！當哲彰接獲民眾的陳情後，才知道這路口發生過許多重大死亡車禍，哲彰心裡非常的清楚，如不解決，將會有更多不幸的悲劇上演💪💪💪
因此哲彰想盡辦法，排除萬難，幾年前成功劃設了兩條斑馬線，大幅減少許多車禍事故的發生。更令人振奮的是，哲彰又在今年成功爭取到另外兩條斑馬線的劃設，就在今年的11月✨也就是下個月，四周的路口，都有安全的斑馬線供民眾使用，新店市民從此不必再冒著生命危險穿越馬路了。
多年來的努力，解決了市民的困擾，哲彰心中感到無比的激動與開心😆🎉🎉🎉
#感謝里長鄭富濃、辜鳳琴、陳淑美、林秀美、交通部、工務局、交通局、新店區公所的大力支持❤❤
#因陸橋使用偏低，下一步討論陸橋的存廢⚡
