早安！這篇關於國道的貼文，有三個主題，我長話短說跟大家報告。（請幫忙分享！）
1️⃣紫斑蝶10年最多：
前兩天，飛越林內觸口段的紫斑蝶來到10年來的最高峰，每分鐘多達1200隻，高公局除了佈設防護網，也封閉外側車道1100公尺，保護紫斑蝶免於被車輛氣流掃落後輾壓。
2️⃣國道花開正美：
國道1號北斗交流道火紅的木棉花、苗栗路段粉紫色的苦楝、斗南交流道艷紅的珊瑚刺桐、三義路段的粉紅羊蹄甲，美麗的景致，讓車程不再只是個過程，而是一趟令人嚮往的旅程。
3️⃣提前一周返鄉掃墓：
清明連假即將到來，為了鼓勵大家提前一周掃墓，本周末(3/30、3/31)國道收費採單一費率打7折，北高單趟省130元。在4/4到4/7連假期間，單一費率0.9元，4/4至4/6的0-5時暫停收費，4/7則延長為0-10時暫停收費，建議北返用路人可多利用暫停收費時段，以避開收假日下午的尖峰車潮。
⚠️根據統計，國道肇事原因多是未與前方車輛保持足夠間距，提醒您保持距離，以策安全。
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#國道最美的風景
#國道讓蝶道 #紫斑蝶
#提前掃墓 #多多利用暫停收費時段
#長程走國道 #短程走省道
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長程走國道 在 Re: [新聞] 橫向國道收費？3縣市長反對- 看板Road 的推薦與評價
個人認為應該取消免費里程
同時降低費率
依照現行費率和以前費率比較
只有每天開超過兩百公里才會比以前省
而且省得很沒感覺
哪有里程計費後使用越多的卻享受不到優惠的道理
至於橫向國道我覺得維持免費會比較好
撇開橫向國道被部分地區當縣內道路使用外
橫向國道其實也是紓解兩條縱向國道的聯通道路
既然都鼓勵長程走國三 短程走國一
就要保留橫向國道讓人可以不增加額外成本的來分流
否則連橫向都收錢 聽話做分流的人付的錢又更多了
※ 引述《anc5566 (恩希56)》之銘言：
: 橫向國道收費？3縣市長反對
: 橫向國道是否收費，是高速公路局完成國道計程收費檢討案之一，雖還沒定案，已引發各
: 界關注。桃園市長鄭文燦昨天強調，新任交通部長賀陳旦上任後，應該會讓這項政策回到
: 原點，重新討論；南投縣長林明溱則強力要求應免費。
: 交通部表示，橫向國道是否收費仍需中央和地方密集溝通，是眾多選擇方案之一，高公局
: 尚未跟交通部長賀陳旦報告，自然還沒定案，高公局會盡快向部長賀陳旦報告，再決定檢
: 討案的方向。
: 鄭文燦則建議，新政府應該謀定而後動，了解國2、4、6號道路的使用情況，不必拘泥在
: 使用者付費的迷思中，交通部應先請運研所進行專業分析，確定地方型的使用比例，再做
: 政策可行性的評估。
: 台中市長林佳龍也表示，這項建議尚未成為政策，且台灣橫向國道多數是為縮小城鄉差距
: 而興建，高速公路的國道基金也應該一併檢討，同時考慮城鄉差距與未來公共設施的使用
: 。
: 南投縣長林明溱強調，這幾條橫向國道距離短、能收的費用有限，站在地方首長及南投鄉
: 親立場，力爭東西向國道6號免費，絕不贊成新政府這麼做！奉勸新政府應多以民眾生計
: 為念，不要一換了政黨，就開始扮演人民的吸血鬼。
: 桃園市大園區議員徐其萬、游吾和強調，現在國家經濟不好、物價攀升，認為政府應留給
: 百姓空間、小確幸，不要貿然收費，否則等於變相加稅，應先把經濟搞好，再來收費也不
: 遲；國家不是營利事業單位，國道2號長度不長，「能不收費就不收」，否則恐會引發民
: 怨。
: 中時電子報 – 2016年5月22日
: https://goo.gl/05eKuZ
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