Search
［終極Aventador LP 780-4 Ultimae傳奇登陸］
不經不覺Lamborghini嘅Aventador已經推出左10年，不論乜嘢版本都好，佢嘅外型依然係咁型，從來冇out過！經過多個特別版本之後，終於迎來最終極嘅版本，就係眼前呢部LP 780-4 Ultimae！擁有780匹馬力，比SVJ仲要高出10匹，馬力重量比一樣，所以0-100km/h加速只需2.8秒。而且今次呢個終極版本，好有可能係最後一款純粹自然吸氣V12引擎嘅Lamborghini，真係別具意義。而今次嘅終極版本，只會限量生產350部硬頂版，同埋250部開篷版，全球不同市場只分配得極度少量，據知香港嘅所有配額已經全部被認購。
雖然買唔到，但係我都想知道佢個價錢，硬頂版$8,180,000起，而開篷版就要$8,880,000起，部車咁搶手，將來能夠揸出街，已經唔係顯示身家咁簡單，係有面呀！
#lamborghini #aventador #lp7804ultimae #有錢又有面
【超越1:1馬力重量比】
去年Czinger替我們上了一堂全新時代的造車方式的硬知識課程，這次他們正式公布了21C的量產訊息，預計限量生產80輛，1:1馬力重量比只是基基本本，他們更將超越這個限制，在選配動力升級套件下讓輸出來到1350匹，對應1240公斤內的乾燥重量，一舉突破了這項性能領域的一大障礙。
Czinger動力來源是自行開發轉速可達11000轉的2.9升V8雙渦輪引擎，配上800V架構的雙前軸馬達所形成的油電動力系統，共同創造出1250匹的最大馬力，前軸馬達也具備了扭力分導功能來輔助操控性能，並可在極速模式下具備452公里的極速，以下是它的各項性能數據
100km/h加速:1.9秒
0-300-0km/h:13.8秒
0-400-0km/h:27.1秒
唐老大最愛的1/4英里加速為8.1秒
----------------------------------
推薦文章：
Czinger 21C 如何3D列印頂級超跑
https://bit.ly/3catozl
----------------------------------
網站 https://www.topgeartw.com
Youtube https://bit.ly/2UxJozN
IG https://www.instagram.com/topgeartaiwan/
2021 YAMAHA MT-09 扭力大師進化版登場 - 已在澳門躍馬車行展示
http://moto-one.com.hk/Products.php?id=8631
2021 版 MT-09 性能再升級，搭載的 889cc 三缸引擎不但已進化到符合歐盟 5 期排放標準，而且還可在較低的引擎轉速下發揮更強的扭力，為駕駛者帶來澎湃的加速度。另一方面，新版 MT-09 車重減輕 4kg，令馬力重量比例再提昇！
那麼，增強了扭力和加速是否表示新版較難駕馭呢？答案當然不是。原來新版加入了與 YZF-R1 同源的六軸 IMU、傾側感應協助和 YCC-T 電子油門等 YAMAHA 當家電控，為增強了扭力和加速的 MT-09 添加更強的操控。
YAMAHA 廠方出口到澳門的 MT-09 和出口到歐洲的是相同的版本，馬力不會被抑壓，顏色有灰色 (Storm Flou)、藍色 (Icon Blue) 及黑色 (Raven Black) 三種選擇。廠方還推出了 MT-09SP 版，出廠時就配置了 KYB 全方位可調前叉及 ÖHLINS 尾避震器，以迎合要求更高的用家。
新版 MT-09 已在躍馬車行展示，歡迎親臨參觀及查詢！
Yamaha Macau 澳門躍馬車行/騎士廊
► 賽道試駕影片：https://www.facebook.com/BuyCarTV.HD/videos/396811324260262/◄
全新911 GT3 RS搭載的4.0升六缸水平對臥自然進氣引擎，進一步將動力效能推向嶄新極限，全面競技化的調校設定可輸出520hp最大馬力，更是Porsche量產車有史以來動力最強悍的自然進氣引擎，相較於上一代車型馬力增加20hp，扭力部分增加10 Nm達到470 Nm，最大馬力峰值轉速為8,250rpm，最大扭力峰值則落在6,000rpm，加上高達9,000rpm的紅線轉速範圍，讓這部高性能純種跑車全面邁向競技化。
在經過運動化調校的七速PDK(Porsche Doppelkupplung)變速系統加持下，僅需3.2秒即可完成0~100 km/h加速衝刺，極速達到312 km/h。除此之外，全新911 GT3 RS優異的2.75 kg/hp馬力重量比，賦予它在賽道上具備出色的縱向與橫向動態表現，徹底發揮RS車系與生俱來的競技本色！
更多影片在Go車誌官網： http://www.buycartv.com/
Gogoro S2在上周發表了！
標榜S Performance 的強化性能表現
加速、煞車真的有比油車厲害嗎？
讓Moto7小編試給你看
全程使用GPS測量，選用馬力重量比較相近的Many 110
(更重要的是下集 看大學妹子喜歡哪台)
Gogoro S2 / Gogoro 2 Delight 連袂登場！詳細介紹：
https://goo.gl/TcwdD3
TCAR http://www.tcar.tv
4K UHD [2016 日內瓦車展] Lamborghini Centenario
Lamborghini在本屆車展展出一輛身價200萬歐元起價的超跑，Centenario！
這輛終極超跑以Aventador為基礎改裝而成，碳纖維車體經過重新打造，不僅造型更霸氣，而且充滿未來感。
在性能部分，Centenario沿用6.5升V12引擎，最大馬力調升至770hp，由於採輕量化改造，因此馬力重量比僅有1.97kg/hp，而0～100km/h加速可於2.8秒達成，極速突破350km/h。為了提升彎道極限，後輪具備主動轉向功能，因此擁有絕佳操控性能。
比較可惜的是，原廠針對Centenario僅推出Coupe版20輛、Roadster版20輛，發表前早已售罄，因此並無開放媒體試車。
我看很多休旅車的馬力比房車大但是高速路上很少看休旅車咻咻的衝 同樣的馬力,車重輕,就比較會跑嗎? 有人說時速100公里只用到的馬力只有20-30HP ... <看更多>
馬力重量比 跟變速箱設定是主因然後…雅歌有貓膩日後分享. 阿東事務所. ... <看更多>
馬力重量比 加速 在 [分享] 買車的時候可以參考馬力重量比- 看板car 的推薦與評價
最近發現有"馬力重量比"這個東西
用車重除以馬力，若比值較低，代表每1匹馬力的負重承載較少
車輛加速性也比較出色
試算一下自己的車
把我跟老婆的體重加上去算 (865+145)/91
馬力重量比大概是11.1 體感動力算是足夠
試算STONIC 1.4
(1155+145)/100 馬力重量比13
試算PICANTO
(1014+145)/84 馬力重量比大概是13.8
試算Elantra經典
(1262+145)/128 馬力重量比大概是11
試算神A經典
(1290+145)/140 馬力重量比大概是10.3
試算S5 GT
(1425+145)/205 馬力重量比大概是7.7
開PICANTO應該會覺得有點無趣吧 不太敢超車之類的?
神A不愧是神A 除了配備滿點之外 馬力重量比也不錯
S5 GT的馬力重量比則是非常驚人的7.7 69.9萬可以買到這樣也算是一時之選了吧
其實在開車的時候有多一點的加速性 更能讓駕駛主動避開危險
以上
給各位做個參考
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.125.142.84 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1564987963.A.BE2.html
個人理解是同樣馬力重量比的自然進氣跟渦輪車，
自然進氣需要更熟練的切換SPORT模式或是L檔來拉轉加速才能跑得跟渦輪車差不多
... <看更多>