【陳彥博 4 大極地總冠軍賽 第三站 – 智利 Atacama 250 km 超馬賽，總冠軍！！】
.
「到了！到了啊！真的辦到了啊啊啊！我衝到終點了！！！」，陳彥博振臂對天空大喊著！
.
在智利阿他加馬高原沙漠 250 公里的路程中，不管是感冒、頭暈、無力、流鼻水、打噴嚏、水腫、阿基里斯腱快炸裂、肩膀痛，嘴唇乾裂，高山症頭痛………….
.
或者是沼澤、草叢、鹽鹼地、沙漠、沙丘、大岩石，通通阻擋不了彥博持續前進的決心。最終紐崔萊品牌大使陳彥博在這次的智利 Atacama 250 km 超馬賽中，獲得了總冠軍！！
.
希望彥博接下來的這段時間好好休養，期待他第四站更精采的表現！We’re proud of you !!!!
.
#彥博你超帥
#不屈不撓
#堅持到底
4大極地總冠軍賽
第三站 – 智利Atacama 250km超馬賽，總冠軍！！
2016 Atacama Crossing 250km overall winner
抱歉讓大家擔心了，昨天全力衝刺抵達終點後，下午突然就開始發燒咳嗽，
晚上頒獎完很不舒服直接躺在床上昏睡，可能比賽前身體適應的沒有很好，加上第一天就感冒，吃藥硬撐到比完賽身體才出現狀況…
第一天被拉開成績是第四名落後，抵達終點時所有選手都相當輕鬆，而我已經幾乎用了全力在拚，喘到無法呼吸，速度也相當慢，跟不上前方的選手，狀況非常非常的差，
當下我已經開始懷疑自己，非常的沮喪，
「不可能！我不可能落後這麼多！是訓練不夠嗎？！
還是上一場熱衰竭的傷害已經對身體造成影響…
聖母峰的移地訓練沒有效果嗎？！
還是大家都變強，只有我變弱了？！」
空氣極度乾燥，加上高原，每天溫差達到30度以上，每一天都很難受。而每天半夜兩點氣溫降到0度，我都會被凍醒發抖無法入睡，白天在營地大家都穿著短袖或是熱到脫衣服，只有我已經畏寒發冷需要穿著羽絨外套、毛帽、手套、長褲，感冒不斷打噴嚏無力，和其他選手有很大的落差，所有選手裡面，我是最怕冷的一位…
大家用異樣的眼光看我，其他選手也知道我可能會撐不住這場比賽，
他們知道機會來了！
第一天！才第一天我已經快要喪失鬥志，整晚難過到無法入睡，也許我會輸了這場比賽，也許真的跑不下去了，我在睡袋裡閉上眼不斷安慰自己，告訴自己要冷靜、要冷靜下來，
冷靜！告訴自己不要陷入低潮，
思考！告訴自己要用什麼心態去面對接下來6天。
專注！該用什麼策略戰術來應變。
經過一夜的休息，第二天是地形較難的路段，我試著沉著應戰，橫越23條極冰的巨石河流，我在後方跟著其他選手前進，觀察水位深度以及較省力的路線，好節省體力，在經過CP1時，第一名的Neill衝了出去，我趕緊衝刺跟上，如果不採取行動我一定會開始大幅落後的，開始一連串的碎石爬坡與沙丘地形，我們慢慢追到第一名的Ben，我在後方觀察，昨天在3600m高原的賽程，他們今天極度疲勞，喘氣聲音變得很急促，也累積了許多乳酸，上坡的速度明顯變慢了，我沒有多想，跟到CP2後我開始大膽衝刺，意外的在第二天終點取的領先成績。
很奇妙的，第一天的失落感，第二天卻變成許多自信，我想這就是超馬賽刺激與心理巨大轉變的地方，我鼓勵自己：
「我還能跑！我不會輸了這場比賽！一切的訓練都是有效的！還有機會拚！」
第三天賽程開始，我的號碼布變成黃色的Leader（總成績的領先），也是壓力的開始，第三天前五名選手不斷糾纏拉鋸戰，後來沒有人想先領跑或是發動攻勢，一直到最後4.9km才開始決勝，幸運的最後賽段是我拿手的沙丘攀爬地形（在去年美國G2G賽事已經有經驗，也和MDS的冠軍Mohamed Ahansal請教過許多技巧），我爭取到1分鐘的領先，搶下第一衝到終點，也先用領先兩天的心理戰術讓對方產生壓力，但在2400m的高原下已經讓身體開始極度疲勞…
而糟糕的是感冒依然沒有好轉，頭暈、無力、不斷流鼻水打噴嚏，
每當大家問我：「Tommy, are you all right?」
我總是當作沒事一樣笑臉回答：「I’m very very great」，然後趕緊躺到帳篷裡休息。
而這一天我的睡墊卻開始漏氣，沒有體脂肪的我睡得相當疼痛，沒有一天能夠入睡，幾乎都是淺眠或是被冷醒，一天比一天還要劇烈疲憊。
第四天賽程前幾名的選手已經恢復許多，出發後我已經知道沒有體力，速度相當慢，被北愛爾蘭選手Neill拉開，肩膀已經痛到像針在刺，大腿也開始快抽筋，我硬撐著慢了9分鐘近終點，這一切，都和上一場戈壁賽事發生的一模一樣，領先、又被追過，心理的憂慮與不安感越來越強烈，這陰影無法擺脫、無法忘記…
Long Day 73km，決勝日！也是令我壓力最大、最害怕的一天，前五名的成績相當接近，只差一小時內，只要一有狀況可能就會被追過，加上第二站在戈壁沙漠賽事原本一度領先，卻沒想到在Long Day因為53度高溫熱衰竭倒下失去冠軍，這挫敗與痛苦一直影響著我，不知道自己是否還能撐下去…會不會又再度重演…
腳已經開始水腫，準備大1.5號的越野跑鞋已經很難穿下，腳趾與大拇指指甲的血泡更令人咬牙難以忍受，而早上我在整理裝備時，和我同帳篷的美國J選手和我說：「Tommy，你今天要怎麼跑？」
我說：「看狀況吧，隨機應變，也許等待最後20km。」
J選手：「恩，我有從其他選手那聽到消息，Neill他說要在今天結束這場比賽，他將會全力衝刺把你拉開，你今天是一場硬戰，是決勝的關鍵。」
出發後，果然和他說的一樣，前三名選手很快就把我拉開，因為大家都知道這是最後決勝的機會，也是最後的關鍵日，一切的排名順序將會在這天大幅變動，我和德國選手Ben一起團隊合作互相帶領配速，很努力追趕，但前四天累積的疲勞，我們無法提升速度也異常的疲憊，但彼此互相不斷鼓勵著，每過一個CP都會互擊拳頭，
一起喊著：「Keep faith, we are almost there, we will be very strong today!」
原有信心以為有機會追上，但在一望無際的沙漠沒有看到人影，過了20km、30km、40km、50km…我們從十分鐘被拉開了快半個小時，橫越沼澤、草叢、鹽鹼地、沙漠、攀爬沙丘…天氣越來越熱，完全沒有追到的跡象，檢查站的工作人員也認為我沒有機會了，從自信，慢慢變從失落，然後失去信念…
慢慢靠近55km時，也是上次賽事倒下的距離，慘了！我知道已經開始低血糖頭暈了，劇烈的疲憊感與脫水也讓我越來越想吐，在攀爬沙丘後我吐了出來，全都是水與電解質噁心的味道，我真的以為自己一度要撐不下去了，腳趾的水泡和血泡早已破掉，忍著疼痛，沒有任何人影，沒有任何追進的跡象，沒有希望、沒有機會…
就這樣了嗎…這就是我用盡力氣，最後的結局了嗎…
這場比賽，就要這樣結束了嗎…
撐下去，再撐一下吧…拜託一定要撐過去，如果在這裡倒下，就沒有任何機會了，戈壁的熱都撐過了，這算什麼！加拿大700km都撐過了，我辦的到的！鼓勵，我不斷鼓勵自己，握緊的拳頭，我不能再一次倒下，忍著疼痛到CP6，如然間，前方好像出現了像是人影的小黑點，
「Tommy! Tommy! See! 我們追到他們了!」Ben大聲吼著，把我從絕望中震醒
「喝啊!!! Yes!!! Yes!!! We made it!!! Let’s go to challenge then!!!」我們互看擊掌一起大叫著！
雖然推算是20分鐘多的距離，但是這是我的最後機會了！如果不追趕！就會輸了這場比賽！我趕緊吃了最後的Gu，還有最後一口營養棒，
便和Ben大喊：「it’s our final chance, Ben!! Don’t lose faith! See you at finish line」
「Go Tommy!!! Show how to run!!!」Ben也大喊著。
我開始發瘋的拔腿狂奔，忘了疼痛，忘了痛苦，不斷以每公里4-5分速衝刺著，大口呼吸著，在2400m的高原衝刺呼吸著，
和自己戰鬥吧，這是和自己的戰鬥，每個人，都正和自己戰鬥著！
只要有一絲機會，都應該要全力以赴，
如果到終點沒有盡全力還能站著，帶著遺憾結束，那這一切還有意義嗎！？
衝刺吧！陳彥博！跑吧！盡全力跑吧！！我追過了2-3名的選手，接下來，就只剩第一名的Neill了，奔馳了8公里，前方終於出現了很小的人影，追到了！真的追到了！我咬牙著衝刺，經過了最後一個CP7檢查站，Neill看到我追了上來，在最後的爬坡路段也開始加速，這是最後的7.9km了！大腿、阿基里斯腱、肩膀，已經痛到快炸裂，嘴唇也乾裂，開始有點高山症頭痛的現象，
但是我不管了，我不管了，我要贏！！我要贏這場比賽！！
這股強烈的企圖心轉變成自信，勝利！不遠了！再撐一下啊！
前前後後開始最後的互相衝刺與較量，直到最後的5km，我開始將距離拉開，像是沒命的不斷衝刺，每一步推蹬，腳下每一顆細沙、每一個石頭，都是
如此熟悉，右轉過了己的大岩石與沙丘後，前方出現了終點線！
「喝啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊！喝啊啊啊啊啊！！！」
「到了！到了啊！真的辦到了啊啊啊！我衝到終點了！！！」我振臂對天空大喊著！
經過了戈壁的挫敗後，我以為無法站起，沒想到，
我辦到了！真的再度辦到了！！這一切的努力，全都是值得的，最後以總成績第一名完賽。
從失落、轉變成自信、壓力、挫敗、最後再度站起，心理不斷承受著許多轉變，這7天的賽事，像是人生中的縮影，只要有任何機會，都應該全力以赴，
如果放棄，比賽早就在那一刻結束了。
恐懼將會轉化成助力，
壓力將是成長的考驗。
而這一切，都是與自己的戰鬥，
每個人，都在為自己的夢想與理想戰鬥。
謝謝每一位朋友的鼓勵，我都感受到了，謝謝你們，
很高興能在10月10月這天，代表台灣拚下最難一站的冠軍。
接下來，是40天後，4大極地最後一場賽事，南極250km，
就快結束了！這一年的奮戰，將要進入最後一場了！
4大極地總冠軍，不遠了！！！
--陳彥博筆 2016年10月9日
In Chile Atacama
謝謝一路支持我的贊助商
＃紐崔萊
＃森林跑站RunBase
＃TheNorthFace
＃eneloopTaiwan
＃Bliiq
高山爬坡無力 在 Re: [心得] 被Impreza的爬山無力嚇到- 看板car 的推薦與評價
※ 引述《j401f2 (我要吃飯)》之銘言：
: 這週五週六跑去合歡山看綿羊、爬石門山，岳父開著他的硬皮鯊5D載我們上山
: 因為我之前沒有做過硬皮鯊爬坡無力的功課，真的完完全全被爬坡無力的現象嚇到，在武
: 嶺那邊整個油門踩到底只會緩速前進，車上只有三個大人一個小孩就這樣了，我看四個大
: 人男性就要直接ㄉ一ㄠ車了
: 後來換我開，整個油門軟軟軟，上山是真的不行；下山之後我才上網查網友的評論，才發
: 現這台車真是極品，被大家批到一文不值
: 這種無力的感覺沒開過是真的不會懂的，我在副駕時還在想，這麼慢是沒在踩油門嗎？等
: 到自己開才了解，原來油門是假的啊！引擎裡面的小精靈到底有沒有在工作啊？
: 真心覺得網友不要挑戰這台車，在台灣哪可能不去山區，假日出遊一定會爬山的，結果這
: 台車居然不能爬山，真是傻眼貓咪
車子行駛要克服2個阻力
空氣阻力和滾動阻力
實際測試，2000KG的車，在120km/h的時速下行駛時
約產生860NT的空氣阻力和滾動阻力
大約需要40匹馬力來克服這兩者，這是水平行駛的情形
那再看爬坡能力
高速公路一般最大坡度大約是4%
爬坡功率 P = 車子的重量 G * 坡度 i * 車速 V
算出需要的馬力約30匹
2t重的車開120km/h爬4%坡這樣需要70匹馬
那算上車子其他消耗引擎功率的例如冷氣音響大燈等等
用5000w來估，也就是7匹馬力
車子只要80匹馬力就能應付正常柏油路的各種路況了
你說impreza加上4個大人一個小孩，也不到2噸
而且還有116匹馬力
說無法爬山那是太言過其實了
如果爬不上去，一定是你們太肥了，請減肥
--
有一次上化學課，老師讓我去拿一瓶20%的酒精。
我沒找到，就拿了兩瓶10%的。
老師很生氣，說:你要一個20歲的老婆，我給你兩個10歲的可以嗎?
我：!!!!!
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.42.102.187 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1592139099.A.1E5.html
※ 編輯: lancelot123 (114.42.102.187 臺灣), 06/14/2020 20:53:11
※ 編輯: lancelot123 (114.42.102.187 臺灣), 06/14/2020 23:35:12
... <看更多>