遇見2017喀納斯越野國際挑戰賽🌍，我告訴我自己，✌️這趟旅程真是買不到的價值，所以我在我的生活健康上做了很大的調整💦，例如：飲食控制與改變，加入不同運動訓練計畫．
💀這之中不斷一直被詢問到：
1. 你吃這麼少？不會餓嗎？
2. 郭晶晶你都這麼瘦了，為什麼要減肥？
3. 什麼？你都不吃米飯的嗎？吃飯才有飽足感啊！
4. 你今天又是阿咪陀佛餐啦！
5. 若跟你預定餐，我一定會營養不良．
6. 你這樣吃不像這年紀應該會是吃的這麼清淡的食物吧？
7. 當你開始自己煮菜料理，我看看能維持多久．
等等等．．．
是，我為什麼這麼做，我的飲食控制與運動計畫改變確實執行了三個月，記得在當初我年初時因為「髂脛束症候群」的關係，我取消掉許多賽事與活動的參與，為的是要好好復健修養傷，我希望沒有再強烈的跑步訓練計劃期間，也能透過輕有氧、無氧間的交換做一個運動上的改變，長期固定運動習慣的我，面臨到一件這害怕的事😱，我開始放鬆，不流汗，不忌口的大量吃美食；📈我的體重從去年原本的４９公斤直飆到最高５４公斤😭（在BMI值裡看來這對我來說是標準體重）。
但殊不知，數字的飆升已造成我的困擾😳，身體的改變，腹部脂肪凸出，臉部圓滿，氣色不優，跑起步來費力會喘，穿短褲大腿好粗；心靈上更是折磨，愛吃甜點與餅乾，更造成我血糖值不穩定的情況📊，所以會常常感到疲倦無力，我告訴自己💪，我若再這樣下去是不行的．
所以我做了三個月來的一個📝短程目標：
３月 Check BW: ５４kg，體脂肪２４％。
愈達到目標將體重下降到５０kg並降體脂肪至少於２０％以下．
💪→目前體重為５０公斤已達到✌️，（體脂肪請補數據）
📄這是我做的部分：
📌執行抽血💉檢驗數值，監測體重(補量I BODY)
📌飲食控制→哈佛輪盤健康營養餐，（脂肪40%，蛋白質20%，蔬果30%，澱粉10%）
📌運動訓練計畫→瑜珈，間歇跑，LSD，階梯上坡訓練，飛輪，游泳及肌耐力核心運動
📌調整時差→早睡早起，每天晚上最晚晚上10:30入睡，早上5:30起床
我抽了血中數值，所有的電解質，HDL，LDL等等…數值大幅比去年📉下降2%（這是好事），做12導程心電圖Heart rate 69→54次/min💓，Dector看了我的心電圖說：［運動員的心臟！］我微笑了～🏃
💥要改變就要從自己做起，從這三個月來我努的調整，找到自己適合的飲食習慣，身體上的改變與心靈上的建立，讓我更有自信，更是提升自己在運動上的表現。
我很滿意目前為止的狀態，我會一直這樣維持下去，因為身體健康真的比什麼都重要！🎉
上坡起步無力 在 [問題] 請問停在略為上坡的路段,再騎會無力? - 看板biker 的推薦與評價
請問停在略為上坡的路段,再騎會感到機車無力,是那裡有問題?
若已經騎順暢的話.則騎上坡路就蠻順的不會感到機車無力
但一旦煞車再騎的話,又會感到機車無力
常聽到普利盤吃溝,這是指什麼呢?會造成上述現象嗎?
怎麼分辨普利盤有吃溝的問題呢?是普利盤光滑的那一面盤面會有凸出現象嗎?還是..
或者普利盤吃溝會讓普利珠的壽命縮短嗎?
謝謝指教!!
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《孟子·公孫丑上》：
「射者正己而後發，發而不中，不怨勝己者，反求諸己而已矣。」
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至少大約能感覺的到有催加油門就大約有多少動力
不至於像現在上坡再騎就算有催加油門也感覺不太出來加多少油門就有多少動力
那新竹那間白店檢查比較詳細呢?(我已經換過幾家柴橋路信X/雙園路2段佳X/寶山路嘉X文)
雖然不是不好,但也沒很詳細檢查車,或者也不會順道檢查整理有無其他零件會影響
還是說CVT如果常撐在上坡路等紅燈,日子一久就會常壞車掛掉零件??
但「變速」腳踏車就不一定了
更何況是CVT這種無段自動變速的機車
所以車種不同拿來類比,如何能掌控問題,反倒變成不淪不類
(連小弟機械本科都不敢聽也不敢講拿腳踏車來類比機車)
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