關於 主要就是要討論排氣管噪音與排污檢驗認證的實施方式 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

上星期罵很大的環保"署"公佈的噪音超標照相，經過教士去電環保署相關部門後有得到初步的答覆。
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1.環保署目前確實有能分辨的出噪音種類的陣列麥克風測噪相機，而不是我們一般看那種到環保局惡搞的那種沒認證過又莫名奇妙的測噪相機。
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主要就在於這類先進的測噪相機能透過ai去區分聲紋的種類，而測出來的噪音也會與背景音重覆比對後才確認開罰，不過單純這樣講當然也無法取信大眾，因此後續環保署也有計劃邀請媒體與相關人士實際參與測試以確保這種測噪機制的公信力。
#他們也保證絕對不會出和區間測速一樣的包
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2.如果測噪相機的相關法令與規定通過，設備也確定檢驗無誤可以上線，的確有望可以解除新北國目前的濫罰帝王條款，但只能算是 #有望而不是確定可以，主要還是在於新北國他們的決定。
#所以教士個人還是很支持新北國被濫開過的受害者可以一起去告新北國環保局
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3.這個機制就是所謂的『#罰行為而非罰改裝』，以教士個人立場我是絕對支持這種做法，因為你改裝的管不代表就是很吵的管，但就算你是原廠管如果騎的人有障礙喜歡在市區巷道拉個萬轉那也是吵死人。
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目前台灣在改裝管相關的規定還沒十分完善，目前看到幾乎都是各縣市自成一國，其中又以新北國最為囂張跋扈，只認新北國國內的認證，你就算排氣管有經過其他縣市認證在他們的宵禁期間經過拍到一樣直接開罰，只能靠受害者自行申訴舉證才有可能撤單。
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當這項測噪相機的相關法令通過後，抓是抓你製造噪音的行為而不是你改裝，會比這種大屠殺、把民眾當提款機的做法要來的有公信力多了。因為你也不用什麼認證，確定你是在製造噪音就是罰就對了。
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4.目前這項法案最大的問題點將會在於後續交由地方政府單位執行時，會不會被亂搞。例如架設位置、操作過程與比對手續是否有按照sop，又或是會不會故意擺在那種用路人幾乎一定會超標的地方(例如爬坡段)，這個將會是未來我們必須面對的最大問題。
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那有人一定會問為啥教士上星期火力這麼狠?在拉仇恨?
因為之前幾次開會與環保署的相關單位聊過就有說後續會有針對排氣管相關管制規範的會議出來， #主要就是要討論排氣管噪音與排污檢驗認證的實施方式，我也準備好要邀請台灣各大排氣管製造與進口代理商一起來開會討論。
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結果你就冷不防的丟一個和我們看各地方環保局惡搞一樣的測噪拍照相關法案出來，也沒有任何協調會的通知，這種感覺就像是被人拍了一巴掌一樣你說你能不火?
(然後還有一堆完全沒在關心這個議題只是跟風在鬧的人出來說我在拉仇恨?那些人是在自討臉腫?)
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不過關於這點環保署的相關窗口也說明，後續的確會有召開公開討論的研商會計劃，因為按照正常程度是必須經過內部、公開的會議與相關測試、檢驗確認後才會公開，#不過這次在完全沒定案的狀態下就被媒體給搶先報導，而且報導還把取締重點針對在『排氣管改裝』，所以才造成這次這麼大的誤會。
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而後續我們該關心的話題應該是，這套機制的執行方式該是如何進行，所謂的寧靜區劃分該如何去介定?你說寧靜區設在市區我覺得可以，但如果寧靜區設在北宜公路20公里那種沒人住的地方，你說你這叫為了民眾不被噪音影響我看大概真的只有鬼才會信吧?
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這種東西最該出現的就是在深夜的市區又或是偏遠地區的住宅區，防止那些屁孩(不分小羊、重車或超跑)在那邊炸街用，你放到深山是在放三小?(相信我我我認為新北國就可能會這樣幹)
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我甚至支持設定寧靜區後就是完全不用什麼警示牌就能直接測噪開罰，因為這樣才能讓那些喜歡炸街的屁孩有機會能真的被罰到。
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但總而言之，目前這個測噪取締的機制在環保署的解釋過後我個人認為是可行的，大家真的該集火攻擊的應該會是後續各地方政府是否亂搞了。
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最後老話一句
#我還是很支持被新北國帝王條款罰過的人一起對新北市政府提出集體訴頌
你們也沒製造噪音的事實結果被開一條製造噪音的罰單，這種單你們吃的下去?