🔸高鐵橋下道路(阿蓮至仁武)新建工程
預計於橋頭設立的橋頭科學園區,未來將會串連路竹與南科,成為南臺灣重要的科技產業走廊。
為了完善科學園區的交通運輸需求,以及高市府表示此道路工程不但可以做為產業運輸走廊,提升運輸效率外,亦可降低岡山交流交通負荷,分散國道1號的車流,對地方絕對是有幫助的,因此這次岱樺到了高雄市水管路勘查高雄阿蓮至仁武一段的道路工程,為高雄鄉親盡一份力。
會勘中,交通部也提出專業意見,因涉及高鐵行駛安全,包含施工震動、沉陷等問題,未來須將這部分也納入可行性評估計畫中。
岱樺未來也會積極追蹤此案,給高雄一個更好、更舒適、更便利的環境!
【會議記錄】
https://reurl.cc/ZOgqoW
【會勘影片】
https://youtu.be/L0rOnjbJ_wM
【新聞報導】
[臺灣導報]林岱樺關切兩項重大工程推動 https://reurl.cc/mn2NDW
[真晨報]林岱樺會勘 仁武新交流道 高鐵橋下道路工程 https://reurl.cc/d0g4Yk
[台灣好報]開闢仁武八德二路交流道及高鐵橋下道路 https://reurl.cc/QdgKyb
[台灣民眾電子報]立委林岱樺邀集有關單位會勘仁武新交流道和平面道路工程 https://reurl.cc/R4oOMD
[民眾健康新聞網]立委林岱樺邀集有關單位會勘仁武新交流道和平面道路工程 https://reurl.cc/exoWNb
[臺灣時報]林岱樺促公路總局 追蹤趕辦 https://reurl.cc/3DQ32X
同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過161的網紅立法委員林岱樺,也在其Youtube影片中提到,...
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仁武八德二路交流道 在 林岱樺 Facebook 的最佳貼文
現代化的社會,如何「效率生活」已是一大課題,而「交通」就是提升效率相當重要的一環。
在高雄縣市合併後,仁武地區人口成長快速,民眾也希望能在地方新增交流道疏緩交通。
然而其建設計畫已逾四年未見進度,今天岱樺一口氣邀請了相關單位「追進度」,盼能與公路總局規劃中的「高屏第2條快速公路」計畫整合,讓仁武地區的道路系統更便民!
謝謝會勘的公僕們,也感謝在地民代、里長們為民喉舌。
【會議記錄】
https://reurl.cc/ZOgqoW
【會勘影片】
https://youtu.be/PKjME6PRFwg
【新聞報導】
[聯合報]仁武交流道沒進展 立委動肝火 https://reurl.cc/R4gQvD
[臺灣導報]林岱樺關切兩項重大工程推動 https://reurl.cc/mn2NDW
[真晨報]林岱樺會勘 仁武新交流道 高鐵橋下道路工程 https://reurl.cc/d0g4Yk
[台灣好報]開闢仁武八德二路交流道及高鐵橋下道路 https://reurl.cc/QdgKyb
[台灣民眾電子報]立委林岱樺邀集有關單位會勘仁武新交流道和平面道路工程 https://reurl.cc/R4oOMD
[民眾健康新聞網]立委林岱樺邀集有關單位會勘仁武新交流道和平面道路工程 https://reurl.cc/exoWNb
[臺灣時報]林岱樺促公路總局 追蹤趕辦 https://reurl.cc/3DQ32X
[鳳信新聞]了解仁武交流道效能 林岱樺現地會勘 https://reurl.cc/E7yaog
仁武八德二路交流道 在 高雄市議員邱俊憲服務處 Facebook 的最佳貼文
交通部門質詢時,針對韓市長所提出的【#完整捷運路線】、【#國際大機場】、【#公路運輸建設規劃】、【#爭取貓熊來高雄】以及【#推動高雄賽馬產業】來請教市政府捷運局、交通局與捷運局長的看法與目前規劃狀況.....
我請教捷運局長 #何謂完整捷運線?#報院核定下條路線為何?#捷運黃線何時能夠正式動工通車?雖然捷運局長答詢的不很明確,我也要求市府必須 #輕軌二階儘速定案、#捷運黃線加速審議、#針對後續路線儘速提出可行性評估規劃。
此外針對韓市長不斷提出高雄國際大機場的期待,我也要求交通局長與觀光局長,要協助韓市長把政策口號實質落實,過去高雄縣曾提出在彌陀新建新機場、高雄市提出在南星計畫興建。
現在大環境發展與政策需求已經不同,若韓市長真的要一座新機場,#市府必須提出市府相關的需求與規劃,才有可能將韓市長所講的真正落實到施政行為上,不然,又只是另一個華麗而不實的口號...
另外,對於多數人最常使用的公路運輸系統,我也請求交通局要加速相關計畫審議進度,包括 #仁武八德二路交流道、 #屏東高雄第二快速道路 等等的計畫,中央補助的生活圈道路開闢、拓寬的相關預算與規劃,交通局也應發揮專業評估,提供給工務局更好的施作方案。
對於市民相當關注觀光局提出所謂【貓熊來台】以及【推動賽馬產業】這兩件市府政策推動的現況與問題,#觀光局長答詢說明籌備貓熊來高雄的進度,觀光局提出興建貓熊館需三億的預算,每年飼料費需三百萬元,在議會同意下,會繼續推動後續工作。
我提醒觀光局長及市府同仁,【要議會同意不同意的前提,市府必須要將相關規劃完整的向議會及市民提出,相關所需預算以及相關的權益義務為何?】
#市政府要先說清楚才有議會同不同意的問題,市府不能本末倒置,把市長喊出來的事情能否落實之責,推給市議會或外界,這也不是市民所樂見的....
#高雄推動賽馬產業終會一場空
個人要再次重申,馬術是馬術,賽馬是賽馬,#市政府推動的目標就是博奕賽馬,在法規不允許、社會無共識下,市政府別再浪費資源在這無謂的政策上了....
今天也拿到市府觀光局提送議會的評估報告,市府自己的評估報告裡面就這樣寫著:【各國發展賽馬重要前提就是結合運動博奕,#單純發展無博奕的運動賽馬,較無法吸引觀眾外,也會因為龐大的馬匹培育、訓練成本而拖垮本業....其餘國家如以無博奕方式進行的運動賽馬,...,#大多數民間運動賽馬經營者均處在虧損狀態....】
這很明顯的與韓市長所言要發大財的目標是不吻合的,個人也不認為在註定虧損下,韓市長會再推動所謂的賽馬產業下去...再次苦口婆心呼籲市政府 #別再浪費資源在這無謂的政策上了!
完整質詢影片
https://youtu.be/HiwmtshTOKc
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仁武八德二路交流道 在 [新聞] 仁武交流道沒進展立委動肝火- 看板Road - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
仁武交流道沒進展 立委動肝火
https://udn.com/news/story/7327/4630032
2020-06-11 23:47 聯合報 / 記者王昭月/高雄報導
高雄市仁武區近年人口成長快速,地方期盼中山高速公路能在仁武八德二路新增一處交流
道,但提案逾4年仍未見具體進展,立委林岱樺昨邀集交通部路政司等相關單位,無法追
出「進度」,一度大動肝火。
高雄市仁武區在縣市合併後,人口成長快速,僅次於鳳山區;由於道路容量趨近飽和,迫
切需要提升交通運轉效率,地方人士早在陳水扁當總統時,就爭取在鄰近高鐵左營站的中
山高速公路路段新增八德二路交流道,4年前林岱樺也介入催生,但全案始終牛步化。
林岱樺昨一口氣邀集交通部路政司、交通部運輸研究所、高速公路局、公路總局與高雄市
政府交通局、工務局、經發局、地政局、仁武區公所等單位官員與在地民代、里長對話,
期許相關工程盡早啟動。
事實上,高雄市政府完成「增設國道1號仁武(八德二路)交流道可行性研究」後,108年
1月7日已送高速公路局初核,但高雄市政府希望八德二路交流道規畫案,能與公路總局規
畫中的「高屏第2條快速公路」計畫整合,目前「高屏2快」已進入綜合規畫期末評估階段
,高市府建議兩案能一併辦理。
由於兩項工程案,各有利弊,與會交通相關工程單位,無法立即提出具體進度,林岱樺一
度發火。仁武在地的市議員江瑞鴻及仁武區里長聯誼會主席許有長等里長按捺不住火氣,
怒說,居民只要仁武交通問題能獲得紓解,別扯其他工程案。
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