交通部門質詢時，針對韓市長所提出的【＃完整捷運路線】、【＃國際大機場】、【＃公路運輸建設規劃】、【＃爭取貓熊來高雄】以及【＃推動高雄賽馬產業】來請教市政府捷運局、交通局與捷運局長的看法與目前規劃狀況.....
我請教捷運局長 ＃何謂完整捷運線？＃報院核定下條路線為何？＃捷運黃線何時能夠正式動工通車？雖然捷運局長答詢的不很明確，我也要求市府必須 ＃輕軌二階儘速定案、＃捷運黃線加速審議、＃針對後續路線儘速提出可行性評估規劃。
此外針對韓市長不斷提出高雄國際大機場的期待，我也要求交通局長與觀光局長，要協助韓市長把政策口號實質落實，過去高雄縣曾提出在彌陀新建新機場、高雄市提出在南星計畫興建。
現在大環境發展與政策需求已經不同，若韓市長真的要一座新機場，＃市府必須提出市府相關的需求與規劃，才有可能將韓市長所講的真正落實到施政行為上，不然，又只是另一個華麗而不實的口號...
另外，對於多數人最常使用的公路運輸系統，我也請求交通局要加速相關計畫審議進度，包括 ＃仁武八德二路交流道、 ＃屏東高雄第二快速道路 等等的計畫，中央補助的生活圈道路開闢、拓寬的相關預算與規劃，交通局也應發揮專業評估，提供給工務局更好的施作方案。
對於市民相當關注觀光局提出所謂【貓熊來台】以及【推動賽馬產業】這兩件市府政策推動的現況與問題，＃觀光局長答詢說明籌備貓熊來高雄的進度，觀光局提出興建貓熊館需三億的預算，每年飼料費需三百萬元，在議會同意下，會繼續推動後續工作。
我提醒觀光局長及市府同仁，【要議會同意不同意的前提，市府必須要將相關規劃完整的向議會及市民提出，相關所需預算以及相關的權益義務為何？】
＃市政府要先說清楚才有議會同不同意的問題，市府不能本末倒置，把市長喊出來的事情能否落實之責，推給市議會或外界，這也不是市民所樂見的....
＃高雄推動賽馬產業終會一場空
個人要再次重申，馬術是馬術，賽馬是賽馬，＃市政府推動的目標就是博奕賽馬，在法規不允許、社會無共識下，市政府別再浪費資源在這無謂的政策上了....
今天也拿到市府觀光局提送議會的評估報告，市府自己的評估報告裡面就這樣寫著：【各國發展賽馬重要前提就是結合運動博奕，＃單純發展無博奕的運動賽馬，較無法吸引觀眾外，也會因為龐大的馬匹培育、訓練成本而拖垮本業....其餘國家如以無博奕方式進行的運動賽馬，...，＃大多數民間運動賽馬經營者均處在虧損狀態....】
這很明顯的與韓市長所言要發大財的目標是不吻合的，個人也不認為在註定虧損下，韓市長會再推動所謂的賽馬產業下去...再次苦口婆心呼籲市政府 ＃別再浪費資源在這無謂的政策上了！
完整質詢影片
https://youtu.be/HiwmtshTOKc
推動高雄賽馬產業 在 [新聞] 自由車》韓國瑜想辦賽馬難度頗高- 看板Kaohsiung 的推薦與評價
韓國瑜想辦賽馬難度頗高 何不選擇較可行的「競輪」
https://goo.gl/z9irck
記者許瑞瑜／特稿
新科高雄市長韓國瑜之前拋出「賽馬」議題，除反彈聲浪大之外，還得等「動保法」等法
令鬆綁，反之如果能夠整合、改建現有的楠梓運動園區，推動可以結合運動彩券、在日、
韓盛行的「競輪」，可行性相對高很多。
「競輪」是自由車賽的一個項目，也是從1948年起、歷史悠久的投注項目，男子競輪於
2000年雪梨奧運起成為奧運正式項目，2012年倫敦奧運增設女子競輪項目。
「競輪」是一組參賽選手在摩托車帶領下完成一定圈數後，在距終點前6到700公尺進行終
點衝刺的比賽。選手在追逐線上按順序並肩排列出發，當領騎員在快速騎行接近追逐線時
，發令員鳴槍示意比賽開始，由最先衝過終點的選手獲勝。
根據日本競輪協會估計，從1948年競輪誕生到1992年的45年間，參觀競輪的人數破12億人
次，且參加競輪的選手也在日本擁有很高的社會地位。
在臺灣現行大環境下，選擇賽鐵馬──「競輪」而非賽馬的好處有以下幾點：
一：「競輪」賽騎的是自行車，台灣本來就是自行車輸出大國，擁有巨大工業、美利達等
全球知名自行車大廠，不像「賽馬」用到的馬匹，會牽涉到「動保法」問題，也不會引起
不必要的反彈。
二：「競輪」是自由車競賽項目之一，目前國內已有運動彩券，如將「競輪」博奕納入運
動彩券管理，阻力明顯會比推動「賽馬」小很多。
三：土地方面，可利用目前擁有自由車場、射箭場、射擊場和游泳池的楠梓運動園區改建
，土地取得和用途有正當性，而且楠梓運動園區自民國75年興建迄今已老舊不堪，本來就
有重整之必要。
四：國內目前沒有國際規格自由車場，楠梓自由車場一圈333.33公尺的跑道，不符國際規
格250公尺，改建後的楠梓自由車場除了可作為競輪場地外，平日同時可做國家代表隊訓
練場地，也可舉辦正式國際自由車賽。
五：高雄市本來就是國內自由車發展重鎮，曾加盟世界一級女子職業車隊的前奧運國手黃
亭茵、亞運國手巫帛宏都系出高雄，有了符合國際規格的自由車場，對國內和高雄自由車
運動的推動，也是一大助力。
六：目前國內自由車選手退役之後，大多朝擔任教練之路邁進，但專任教練僧多粥少，如
成功推動「競輪」博奕，除了可挹注高雄市政府的財源，也可讓退役的自由車選手未來的
路更廣，鼓勵更多選手投入自由車運動，一舉多得。
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記者都幫市長做好功課了
可以考慮看看,可發展觀光,增加稅收,還培養在地選手
根本一舉數得啊!!
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哇!這隻拉布拉多的毛怎麼那摸長啊!? 喔!因為他是黃金獵犬 ￣▽￣|||
那這隻米格魯耳朵跟身體怎麼那麼長? 恩!因為他是巴吉度
那隻挪威拿的臉怎麼那麼尖耳朵還立起來 暈!因為他是杜賓狗
那隻白色柴犬怎麼這麼大隻? 怒!因為他是秋田 (╯‵□′)╯︵┴─┴
咦?這隻哈士奇怎麼是棕色的!還滴口水 驚!因為他是狼啊!
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